Banyak orang yang belum tahu, bagaimana sebaiknya posisi tuas transmisi mobil matic saat sedang dipanaskan mesinnya.
Bahkan Sebagian orang beranggapan bahwa ketika dipanaskan, posisi transmisi harus di posisi N agar mesin mendapatkan pelumasan dengan baik, sedangkan kalau pada posisi P saat dipanaskan, mesin tidak akan mendapatkan pelumasan.
Pemilik Aha Motor Yogyakarta, Hardi Wibowo mengatakan bahwa saat memanaskan mesin pada mobil transmisi autamic, kita tidak perlu memindahkan tuas transmisi terlebih dahulu, biarkan dalam posisi P saja.
“Meski posisi tuas transmisinya di P, bukan berarti pelumasan tidak terjadi karena konstruksi pompa olinya bergabung dengan fly wheel, sehingga dia akan ikut berputar selama mesin bekerja,” ucap Hardi dikutip dari Kompas.com (11/5/2024).
Secara prinsip, posisi tuas matik di P dan N tidak ada perbedaan pada kerja pompa oli transmisi. Pada posisi P justru menggerakkan mekanikal parking pawl.
“Bagian komponen tersebut akan mengubah pertautan gigi pada gardan, sehingga antara roda penggerak kanan dan kiri akan saling berhubungan, ketika roda kanan diputar maka roda kiri akan berputar ke arah sebaliknya. Jadi tidak benar anggapan bahwa saat memanaskan mesin perlu memindahkan tuas ke N dulu,” tambah Hardi.
Sebenarnya, posisi P pada saat dipanaskan lebih menghindari mobil bergerak, apalagi jika permukaan parkir miring dan lupa mengaktifkan rem tangan. Jadi posisi P, lebih pada pilihan keamanan saja.
Ibrohim dari Foreman Nissan Bintaro, “Tekanan oli dan kerja mekanikal transmisi matik pada posisi P dan N itu sama saja, oli sudah otomatis terpompa untuk mengisi tekanan standby, aliran oli diatur agar mobil tidak melaju, begitu tuas masuk ke D maka transmisi bisa langsung bekerja.
Sumber dengan penyesuaian: https://otomotifnet.gridoto.com
Baca juga:
3 Cara Agar Cat Mobil Tidak Cepat Kusam
Ini 4 Kebiasaan Kecil yang Berakibat Buruk pada Mobil Kita
Tips Agar Mobil Kita Awet dan Tahan Lama
